大学城环线1,大学城环岛骑行路线

1.厦门环岛路骑行最佳路线

2.各位大神有谁可以告诉下从广州大学城骑自行车到江门小鸟天堂的路线，要具体点的路线，还有大概行程的时间

3.环岛路攻略图环岛路图

4.新造到大学城没有轮渡怎么骑行

厦门环岛路骑行线路推荐：

1、厦大白城-环岛南路-环岛东路-五缘湾大桥-五缘湾北滩；

2、厦大白城-胡里山炮台-曾厝垵-椰风寨-会展中心-观音山海滩-五缘湾；

沿途的风景介绍：

1、白城沙滩。可以嬉戏看海，可以到厦大转悠闲逛。

2、“最长五线谱雕塑”的《鼓浪屿之波》音乐雕塑。《鼓浪屿之波》在厦门国际马拉松的赛道环岛路上，用花岗岩镌刻。它是由两张高约3.5米、宽约4米多的曲谱和长长的五线谱组成的，共有247.59米长，铺在环岛路上的绿色隔离带上，堪称福建之最、世界之首。

3、胡里山炮台。胡里山炮台位于厦门东南端海岬突出部，靠近厦门大学，是中国洋务运动的产物，始建于清光绪二十年(公元1894年)。炮台总面积7万多平方米，城堡面积1.3万多平方米，分为战坪区、兵营区和后山区，内开砌暗道，筑造护墙、库、兵房、官厅、山顶了望厅等。炮台结构为半地堡式、半城垣式，具有欧洲和我国明清时期的建筑风格。

4、曾厝垵。曾厝垵的木栈桥，海边的戏台，还有推荐进村子走走。

5、书法广场。厦门书法广场位于风景如画的环岛路上.书法广场为环岛路增添了一道新地人文亮点.书法广场呈"凹"字型沿海岸线展开,紧扣书法主题,以"以天为纸,以海为墨"的理念,特别注重与自然环境的有机结合.这是全国第一个以书法为主题的广场.集全国古今名家书法为一处,今后这里不仅供大家休闲漫步,还是大家欣赏书法,进行书法交流普及文房四宝知识,了解书法典故的好场所。

6、音乐广场。音乐广场集艺术性与纪念性、知识性为一体。古老的工字曲谱，独特的南音乐器，悠扬的乐曲……极富闽南特色文化的南音，以桥为载体，布局在广场一隅。大型雕塑气势非凡，雕塑小品形态逼真，图文并茂具知识性的乐器介绍，给人予艺术熏陶，形成整个广场浓厚的音乐氛围。

7、台湾民俗村。民俗村位于厦门岛东部环岛路的黄厝。这里满眼皆是青翠山岗、奇妙岩石、金色沙滩、澎湃海涛和宜人气候的优越自然风光;又有多姿多彩的建筑、新型游乐设施和台湾历史、文化、民俗、歌舞、文艺、工艺、美食等展示，藉此增加海峡两岸同胞的相互了解，促进文化艺术交流。

8、椰风寨。厦门椰风寨游乐中心坐落于厦门市环岛路海边，占地面积近万平方米，全园共分为六大功能区：海滨游乐场、新帝乐园、4D动感影院、海边浴场、水上运动区、美食广场，是厦门首个集户外游乐、餐饮休闲、水上运动、沙滩拓展为一体的综合性休闲旅游中心。

9、会展中心。厦门国际会议展览中心简称“厦门会展中心”位于厦门闻名遐迩的地标之一环岛路的北侧，9?8投资洽谈会以及厦门国际马拉松比赛(起始点与终点)等盛会都在此举办。

10、观音山度假区。观音山度假区包括观音山商业街，少年先锋队队歌广场，观音山国际商务运营中心区等，重要的是还有观音山梦幻海岸。

11、五缘湾。五缘湾位于厦门机场和翔安隧道两大门户之间，是岛内惟一一块集水景、温泉、植被、湿地、海湾等多种自然资源于一身的风水宝地，还有大量的畲族文化等人文景观。

厦门环岛路骑行最佳路线

对于骑车人来说，海南无疑是个不可多得的骑行圣地，海风、沙滩、椰林，如图画的风景，加上强度难度适中的线路，让越来越多的人奔向这天涯海角，感受丰富多彩的轮上之旅… 一般时间5、6月最佳10、11月也可以但是月多雨慎行

海南岛如画椰林

海南骑行有三条路线：东线、中线和西线。这本条线路的起为和终点都是海口和三亚，分别行经海南岛的东部、中部和西部。

东线北起海口，途经文昌、琼海、万宁、陵水至三亚，全长大约420公里，一路上大多依着海岸线走，集中了椰风海韵的精魂，荟萃了海南悠信的人文胜迹。沿途有较多景点，旅游设施也开发得比较完善。

西线北起海口，经儋州、昌江、东方、崖城到三亚。全长大约450公里。途经地区稍荒凉一些，但其自然风光比起东线毫不逊色，未经修饰的原始风味给人另外一番感受，也能领略到更多当地的人文风俗。

中线途经五指山，跨保亭、通什、琼中、屯昌四市县，经济相对较落后，主要聚居黎族、苗族同胞，基本上没有被汉化，保留着本民放的风情和生活习惯。全长约300公里，山区路段体力消耗经较大。较少人选择骑行这条线路。以上三条线路每条需要4~6天时间。

环岛骑行线路：　

D1海口——灵山——三江——大致坡——潭牛——文昌——清澜镇(117公里)

海口开始骑行。今天的目的地是高隆湾，海口经琼山至灵山，是通往美兰机场的干道(属223国道)地形平坦，路况较好，水泥路面，有专门的慢车道。刚刚出发，要注意控制速度，不要骑得太快。灵山——三江——大致坡——潭牛——文昌段是15省道，双车道沥青路，地形略有起伏，一路都是林荫道。在文昌路分为去往西南方向的迈号和去往东南方向的清澜两条，走去往东南方向的路。从文昌到清澜镇约11公里，路况很好，有路灯。清澜镇离高隆湾很近，晚上可以去高隆湾露营，路的尽头就是细细的沙滩，旁边是高耸的椰子树，混着轻拍的海浪声入睡。清澜附近的景点有东郊椰林和红树林保护区。以20~25公里时速骑行，骑行时间约6小时。

游玩、食宿：东郊椰林门18票元，从清澜渡口乘轮到东椰林，价格是8元/人，快艇则是40元。

今天行程比较紧张，中午饭可以在路边小镇上随便解决一下。晚上就可以在海边吃海鲜大餐了。住宿方面，如果不露营，当地的私旅馆很便宜，20~30元就能住下。推荐在沙滩上露营，感受大海的气息，尤其是对面东郊椰林风景区的日出，一定会谋杀你的胶卷和存储卡的。

红树林保护区：清澜渡口附近有一大片看不到尽头的红树林保护区，渡船在红树林外缓缓行驶，各种飞鸟在树林内翩然起舞、自由飞翔沿红树林边放养着整齐的渔排，连绵不糨，一派自然和谐的景象，令人赏心悦目。

东郊椰林：位于文昌市东郊镇，与著名的清澜港相邻，这里是椰树的王国，身处其中时，不管把视线投到哪里，都能看到高矮不等、斜直各异、婆娑多姿的树林。这里有50多万株椰树，有红椰、青椰、良种矮椰、高椰、水椰等。椰子水被当地人称为天水，清甜甘美。

D2清澜——迈号——会文——长坡——琼海——博鳌(85公里)

从清澜出来不必原路返回到文昌，往回骑行大概5公里有路口左转可到迈号镇，路上不时可见到富有热带风光的河谷，会文到长坡一面路距离少边很近，可以看以一望无际的大海和海滨椰林，从琼海到博鳌约22公里，是很漂亮的沥青路面，某些路段会让人产生极品心车的赛道的感觉。

万泉河：是海南岛第三大河，发源于五指山，全长162公里。上游两岸峰峦起伏，河谷狭窄，水流湍急，下游河面开阔，两岸都是椰林和蕉园夹岸。河水流经琼海市境内81公里，在河心形成一个沙洲岛，附近还有著名的官塘温泉和负光秀丽的白石岭风景区。万泉河景色最美的地方是出海口，这里集江河、绿岛、海港、沙堤等景观于一地，被认为是世界上河流出海口中自然风景保存最好的地方之一。

食宿：中午可以在琼海“昌隆饭店”吃加积鸭、文昌鸡、胡椒猪肚汤，品尝真正的海南风味。晚上一定要在博鳌旁边找一个可以露营的涨鲜档吃海鲜。镇子东边有大片适合扎营的海滩，如果吃饭的时候和海鲜档的经理搞好关系的话，直接在海鲜档旁边的沙滩上露营也是可以的。晚上在海滩上数星星，看月亮。个人认为这是海南骑行的独特乐趣。

D3博鳌——龙滚——万宁——兴隆温泉(93公里)

从博鳌到龙滚可以先原路返回20公里到琼海，再沿223国道向龙滚方向骑行。也不两条近路可走：第一是在博鳌过桥，跨过万泉河，到九曲江镇上223国道，再往龙滚方向骑；第二是乘坐渡轮过万泉河口到对面小镇上，然后骑上223国道。前一条路是新修的路，路面情况很好；后一条路可以把万泉河看个透，有兴趣的朋友还可以亲手抚摩一下温柔的万泉河水。过了渡，直接往山根镇方向限制，码头就在博鳌会展中心旁边，和游船是一个码头，开船时间是大概9：30~10：00，人满即开。但是游客特别多的时候，可能就不能准时，要临时调渡。从龙滚经山根、乐来、万宁、牛漏、兴隆，到兴隆温泉走223国道，路况比15国省稍好一点。主要是冲积平原，地势平坦，途经良田万亩，以田园风光为主。

兴隆温泉：地处万宁东郊的兴隆华侨农场内，那里风景秀丽，侨乡风情浓郁。该温泉共有十几个泉眼，水温长年保白云在60度左右，水中含有丰富的矿物质，蒸腾的水气带有淡淡的清香。沐浴其中，对皮肤病、关节炎和神经衰弱症等有治疗作用。在兴隆和温泉齐名的还有咖啡，该咖啡是归侨从国外引进的小粒种，冲出来的咖啡浓香扑鼻。

兴隆热带植物园：占地有600多亩，种有咖啡、胡椒、香草兰、可可等热带经济作物以及榴莲、山竹子等热事水果1200多种，还保存着不少珍稀的野生植物资源，在里面可以识到许多闻所未的奇花异树，建议看看去！

D4兴隆——陵水——英州——亚龙湾(120公里)

从温泉出来要先回到兴隆镇，继续沿223国道骑行，从兴隆到陵水之间要翻越一个名为牛岭的山口。盘山路下坡时要注意安全，进入弯道前先减速，不能急刹。陵水——英州——藤桥——林旺。路况都比较好，平坦而宽阔，而且一路顺风，可以尽情飞驰。过了林旺又要翻过一个高差130米左右的山口，这段路四面环山，一丝一毫海的影子都看不着，实际上与亚龙湾仅隔一个山头而已。过山口再骑行5公里左右有一左手的路口可到亚龙湾，路口到亚龙湾还有15公里左右的路程。如里不去亚龙湾的话，直走就到三亚了。

食宿：兴隆的咖啡是海南最好的咖啡，早餐一定要在旧城区路边的咖啡店喝咖啡，全部是新鲜的咖啡豆刚磨出来的。当地人只喝纯咖啡，咖啡训也只提供糖，不过咖啡味道很浓，也很香，如果喝不惯的话只有自已加奶。当地有摩托车修理店，陵水是西瓜的集散地，如果是在收获的季节，在接近市区的路边很多西瓜档，骑行累了热了买个西瓜坐在路边吃，非常爽。亚龙湾酒店不和，沙滩的最东边有海鲜在排档，也呆参这里的沙滩上扎营。　提示：1、由于下天安排的路程并不长，可以中午以后再出发，上午就可以在亚龙湾感受下潜水。

2、如果时间充裕的话，这天的路可以分成两天来走，过了陵水、三才、新村之后有一个南湾猴岛与新村隔海相望，有索道连接两岸。这是我国也是世界上惟一的岛屿型猕猴自然保护区，如果去看的话则当天晚上不能到达亚龙湾，岛上有酒店可当天晚上住宿，也可扎营。第五天再经林旺到亚龙湾，时间充裕，经过林旺的时候还可以顺便去蜈支洲岛看看。

D5亚龙湾——三亚——天涯(60公里)

今天上午可以尽情戏水，下午从亚龙湾出来，原路返回223国道路口，到三亚的路段是水泥路面，平整宽阔，而且一路下坡，很快就能到达三亚。三亚是海南最重要的旅游城市，各种设施都很完备，也是补充物资、休整的好地方。

如果继续骑行西线，可以不进三亚市区，往羊栏、天涯方向继续前进。介从三亚开始正式进入西线225国道路段。西线公路和铁路是交叉并行的，经过海岸线风景很漂亮，少了东线的喧闹和人为建筑。三亚到羊栏镇依然是宽阔的水泥路，有路灯，但过了羊栏之后就是普通的双车道沥青路面了。到达天涯镇之前会经过著我听天涯海角景区，俗是俗点，但可以试试。

食宿：天涯镇的住宿条件不太好，实际上西线的镇子住宿条件都不太好，都没有热水供应的，当地人没有洗热水澡的习惯。

　D6天涯——崖城——黄流——板桥(107公里)

这一天简直像乘坐悠闲的牛车和古老蒸气机车，抒写着缓慢古老的节奏。

一直沿着225国道骑行，虽然也是普通的沥青路面，但路面比较平整，地势平坦，骑得比较爽快。这一带是蔬果产区，镇子都是蔬菜集散地，相没繁忙。每个镇子都有各自的特产，有些是黄瓜、有些是茄子。路上可以见到不少牛车，拉着蔬菜一颠一颠地从眼前从容走过。

食宿：板桥是个非常小的镇子，住宿和饭馆都很少。春节期间要做好吃干粮的准备。

D7-8板桥——东方——太坡——昌江(89公里)——雅星——儋州(79公里)

离开海岸线，进入山区丘陵地带，骑行比较辛苦。板桥到东方路段依然是沿着海岸行走，过了东方市，公路就转向东走，渐渐离开海岸线，进入山区丘陵地带了。从东方到昌江这段路可能是环线路途最累的，不断的上坡、下坡，虽然每个坡的高差不算很大，但骑上去都能把人累得够呛。山区路段的景色不错，山坡植被颜色富于变化，还有美丽的河流峡谷。这段路比较荒凉，最好多人结伴同行较为安全。

石碌是昌江的县城，离开国道向东约6公里。这个小小的县城十分整洁，感觉会与前边路上的小镇大为不同。从昌江到儋州依然是山路，有连续十几个上下坡，体力消耗比较大，但比起上一天的行程稍好一些。儋州是西线仅有的几个城市之一，城区不算小，但繁华的街道只有一小段。

住宿：午饭还是在路边小镇，第七天住宿可以在昌江宾馆，汽车站对面的宾馆条件也不错，第八天在儋州可往邮政宾馆。

　D9儋州——福山——海口(130公里)

过了儋州，地势也逐渐于平坦，一路林阴大道。

儋州——和舍——多文——福山，一路的林阴大道，骑行很舒服。过了福山，随着与海口距离的接近，路旁的房子也多起业了，白莲到海口一段，感觉都是在城市郊区似的，不再看到田野风光。

注意事项：

1、一路上都是沿海，环境很潮湿。特别是晚上，停下来一两小时，自行车、装备上就会小一层水雾，衣服晾在室外只会越晾越湿。

2、不要赶夜路，公路上都没有路灯，夜行危险。

3、早些出发，趁清晨凉快多骑一些。中午12：00到14：30太阳辐射最强的时段最好停下休息，否则容易晒伤。

4、国道往往不进城市的市区，而是在郊外经过。在路口要注意路标，不要走错方向。

骑行海南装备：

1、头盔、手套、骑行短裤是必备的基本装备；

2、稍厚的外套、少滩鞋、游泳裤、太阳镜；

3、气筒、简单的修车工具、防晒霜、车灯或头灯；

4、双层帐篷、薄或抓绒睡袋、防潮垫、充气枕等露或装备；

5、中暑药等常用药品；

6、软锁、捆物胶带，自行车后架。(没有驮包可用背包代替，捆紧就可以，只是骑车重就没有这么稳了，也不方便取东西)

骑行海南安全守则：

1、不逆行、不上快车道及人行道、不闯红灯。

2、注意速度不要过快；

3、在平缓路面骑行中，前后车距1~2米；

4、若骑行队伍中有人离开或受伤，应通知其他队员，并把车放在路旁醒目的地方；

5、在队伍中骑行时遇有中面不平、有石头，前旗应及时向身后的队友依次传达；

6、骑行动作要照顾身后队友，尽量避免突然晃动、急刹车等行为；

7、下坡时呈单列骑行，保持足够前后车距，严禁下坡时超车；

8、尽量不走夜路。

各位大神有谁可以告诉下从广州大学城骑自行车到江门小鸟天堂的路线，要具体点的路线，还有大概行程的时间

厦门环岛路骑行路线：演武大桥——厦大白城沙滩——胡里山炮台——曾厝垵——音乐广场——白石炮台——海韵台——黄厝沙滩——椰风寨——国际会展中心——观音山——五缘湾。

环岛路是环绕厦门岛的城市干道，跨越厦门市的厦门思明区和湖里区两个区级行政区，全长43公里，分环岛南路和环岛东路。上面的路线就是从环岛南路骑行至环岛东路。

在环岛路骑行，既有黄金海岸线，又有军事设施景观，还有充满文艺范的美食景点，在这条路线上骑行吃、喝、玩一应俱全。

厦门环岛路的景点介绍

1、环岛路木栈道

木栈道全长约6公里，是环岛路上最精华的一段，是绝佳的拍照取景地。从厦大白城海滨浴场开始，沿海经过胡里山炮台、书法广场、曾厝垵浴场、音乐广场、白石炮台遗址、太阳湾浴场以及多处沙滩、礁石滩等，然后到达黄厝段的石头广场。木栈道沿线人文景观丰富，自然景色秀美。游人可以通过栈道到达海边礁石地段游玩。

2、白城沙滩

美丽的厦大白城沙滩是厦门环岛路旅游观光中的景点之一。这里是环岛木栈道的开端，海滩旁就是著名的胡里山炮台，每逢周末或节假日，游客云集于此。一眼望去，沙滩上，儿童们玩沙堆，放风筝，新人拍婚纱;水上，各种帆船漂浮，乐泳爱好者漂浮海面，路旁，三五成群的自行车队伍慢悠悠地踩过。

3、曾厝垵曾

原本是环岛干道上一个安静的小渔村。这些年，由于来厦旅游的人数暴增，曾厝垵经旅游局改造后，已成为继鼓浪屿后的第二张厦门旅游名片。如今，改造后的曾厝垵，随着特色家庭旅馆，特色美食街，各种文艺小店拔地而起，已逐渐成为文艺旅游者坐小店，喝咖啡，吹海风，吃美食看美女帅哥的理想天堂。

环岛路攻略图环岛路图

广州市大学城南 骑车前往 江门市小鸟天堂 93.0 公里- 大约 6小时

1. 向东北前行，从“大学城中环西路”走到“大学城中心大街南” 16 米

2. 向右转，进入大学城中心大街南 0.2 公里

3. 向左转，进入大学城中四横路 0.3 公里

4. 向右转，进入大学城中八路 0.3 公里

5. 稍向左转，继续沿大学城中八路前行 0.6 公里

6. 从大学城中八路向左转，进入295县道 0.2 公里

7. 乘轮渡 0.6 公里

8. 继续直行进入渡口路 0.1 公里

9. 向右转，进入海景路 0.4 公里

10. 向右转，进入296省道 2.6 公里

11. 稍微向左转，进入福宁路

经过 1 个环岛 2.0 公里

12. 继续前行，上市新公路 0.7 公里

13. 从环岛的2出口上金山大道中 0.3 公里

14. 向左转，进入坑头工业区西线路 1.0 公里

15. 向右转，进入市新公路 2.1 公里

16. 继续前行，上市新路 1.7 公里

17. 向左转，进入大北路 2.1 公里

18. 继续前行，上东涌路 0.3 公里

19. 向左转，进入清河中路 0.2 公里

20. 向右转，进入工业路 0.5 公里

21. 稍微向右转，进入362省道/桥南路

继续沿362省道前行 3.3 公里

22. 从环岛的1出口出来 0.4 公里

23. 继续直行穿过北斗大桥收费站进入北斗大桥 2.8 公里

24. 继续前行，上N59乡道 2.5 公里

25. 继续沿N59乡道直行 0.5 公里

26. 向右转，进入920乡道 0.6 公里

27. 向左转，进入297县道 1.8 公里

28. 稍向左转，朝民生路前行 0.6 公里

29. 继续直行进入民生路 0.6 公里

30. 继续直行进入923乡道 0.3 公里

31. 稍向左转，继续沿923乡道前行 0.7 公里

32. 向左转，进入023乡道 1.5 公里

33. 向左转，前往501县道 0.4 公里

34. 向左转，进入501县道 4.8 公里

35. 继续前行，上德胜中路 2.8 公里

36. 向右转上匝道，前往广珠公路 0.4 公里

37. 向左转，进入广珠公路 15.3 公里

38. 向右转，进入菊城大道东 9 米

39. 向左转，进入小榄大道北 10 米

40. 向右转，进入菊城大道东 2.0 公里

41. 继续前行，上香槟东路 1.0 公里

42. 向右转，继续沿香槟东路前行 9 米

43. 向左转，继续沿香槟东路前行

经过 1 个环岛 3.3 公里

44. 继续前行，上新兴大道东 2.5 公里

45. 继续前行，上新兴大道中 2.7 公里

46. 继续前行，上新兴大道西 0.6 公里

47. 继续前行，上沙水公路 1.9 公里

48. 继续前行，上江海五路 1.0 公里

49. 继续前行，上五邑路 2.4 公里

50. 向左转，继续沿五邑路前行 12 米

51. 向右转，继续沿五邑路前行 7.1 公里

52. 走左侧匝道，走冈州大道东 1.9 公里

53. 稍微向左转，进入新会大道东 3.5 公里

54. 继续前行，上新会大道中 1.0 公里

55. 向左转，前往启超大道/新港大道北 0.6 公里

56. 向左转，进入启超大道/新港大道北

继续沿启超大道前行 1.9 公里

57. 从启超大道向右转，进入今洲路 1.4 公里

58. 向左转 2.6 公里

59. 向左转 68 米

江门市新会区会城银湖大道中22号小鸟天堂

算一小时20公里时速吧，5-6小时就能到了，不算很远。路线也好走，出发前看看车胎是否好就行。这点路也没什么特别需要注意的。

新造到大学城没有轮渡怎么骑行

1.环岛路线图

对应的出口有对应的红绿灯，比如第一个出口。出口处会有一个红绿灯。看对应的红绿灯就行了。通常左转时，要先进入环岛，绕环岛行驶一圈，再右转进入需要行驶的路线。离你最近的红绿灯可能是给自行车和行人用的。莱阳头条

一般你想走环岛哪个出口？有相应的红绿灯。看看那个。如果没有，就需要注意周围的车辆。莱阳头条

2.环岛路线

环岛前准备：租车(可以自带自行车)，找好骑行队友，准备好骑行需要的物品。

骑行必备物品：

骑行服(新手必备，这个可以缓解长时间骑行带来的pp疼痛，还可以顺便防晒)

防晒霜(海南的紫外线真的很强，不带一定要带防晒霜我不想被晒伤或晒伤)

运动鞋(it没有必要穿专业的自行车鞋、舒适的鞋子和拖鞋。到任何地方都可以换拖鞋，也可以当场购买)

大ml水瓶(建议带上，可以省去很多麻烦。岛上有许多地方可以不要碰商店)

骑行手套(这个一定要戴，既能防晒又能缓解长时间摩擦车把手带来的疼痛)

洗漱用品(毛巾、牙膏和牙刷、旅行沐浴露等。),

骑兜(这个很方便，可以把手机身份证之类的小件放在骑兜里，而且它中途休息需要手机或身份证的时候很方便)

换衣服(it海南一年四季都像夏天，可以带夏装，不要太多)

花露水或者驱蚊剂(海南基本热带城市蚊子比较多)

关于骑行队友：我在网上找的团队(自队)，基本上都是骑行爱好者(除了我hhh)。我们是海南岛连锁517骑行青年旅舍集合后出发的，但是网上有一些风险。建议你直接去517骑行青年旅舍，等同时出发的朋友。

行程安排：海南岛有三条骑行路线：东部路线、中部路线和西部路线。我们只在岛上绕了一圈，所以我们没有不要骑在中央路线上。我们从海口出发，东线进入西线。全程用了9天(实际是11天，因为身体问题休息了3天)，我们平均每天骑行100多公里。对我来说谁不不要经常骑车，这真的是一种锻炼而不是锻炼。

路线：海口-文昌-博鳌-万宁-(三亚)海棠湾(东线)；三亚-莺歌海-昌化镇-白马井-临高-海口(西线)

关于住宿：517骑行青年旅舍(约50张床位/人)，可在此过夜、租自行车(不同型号价格不同)、修车。如果租在这里，可以免费修车或者换车，比较方便；而且每个点都有分店，去哪里都可以直接预定入住。

End:环岛骑行是一种特别消耗体力的旅行方式，但也是深入了解海南的一种方式。值得体验。然而，对于那些没有耐力和唐如果不经常锻炼，他们每天骑行100多公里后会感到酸痛。不过好处是晚上睡觉特别香。

3.环岛路路线

行车路线：全程约62.5km。

起点：宁波

1.宁波城市驾驶计划

1)从起点向西，行驶50米，右转进入鹤庆北路。

2)沿清北路沿河行驶1.9公里，右转进入杨凡路。

3)沿杨凡路行驶2.3公里，左转进入建兰路。

4)沿建兰路行驶240米，右转进入江南路。

5)沿南河路行驶1.5公里，直行进入江南立交。

6)沿江南立交行驶960米，直行进入东环北路。

7)沿东环北路行驶3.8公里，右转走匝道。

8)沿匝道行驶960米，直行进入东环路北。

9)沿东环北路行驶2.2公里，左转进入永州高速。

10)沿永州高速公路行驶270米，直行进入永州高速公路

4.舟山市驾驶方案

1)沿匝道行驶1.2km，前方右转，进入鸭东线。

2)沿鸭东线行驶3.8公里，掉头进入鸭东线。

3)沿鸭东线行驶到达目的地。

终点：环岛新路

4.环岛行驶路线图

以下只讨论交通法规，暂且不考虑实际情况。

1.整体处罚力度太低，闯红灯、高速倒车、占用应急车道罚款几百。没有威慑力。

2.当你一直走到红灯时，你可以向右转。初衷是在横向无车的情况下放行右转车，提高效率。但现在已经实施为最右侧车道，禁止直行。右转车可以随时右转。其他人请让开。

3.让和停止标志只是一种展示。不放手又没有惩罚，那为什么要放手和停止呢？对于这种无视交通法规的行为，建议禁止驾驶。

4.另一方面，对一些危害不大的行为要求严格，比如不压线。

5.记得几年前，支路被取消让位于主干道，改为右侧让行。主要道路的目的是尽快将交通运输到目的地，应优先确保主要道路的畅通。

6.很多环岛设置完全不合理，环岛周围的车都无条件让行，哪怕是最里面的车道。进入环形交叉路口的车辆应由车道线引导，这样当他们想离开环形交叉路口时可以在最外侧行驶。

7.过十字路口时要减速并观察。从来不告诉减速多少，怎么过。现在直行的标准是：事故=减速，安全通道=观察到位。它这完全没有意义。我了解到的交通发达的国家都没有路口减速的规定。相反，要求司机在绿灯后尽快通过并加速至限速(观察无灯路口确认安全)。

8.的错误理论慢=安全从上面推导出来的。严重低于限速的行为是没有处罚的。内环路和高架的内车道畅通时速30甚至不会被批评教育。与此相比，在路口前确认安全变道压了实线会被处罚。

考虑添加更多

如果你从来没有在国外开过车，不要看完觉得不合理就不评论了。井底之蛙不值得争论。

//7.7更新，关于环岛

现在我见过的中国所有的环岛都是这样的(比如三车道)。

这就导致了下面这种开车路径其实是需要别人给他让路的。交通法什么时候允许最左边车道右转？

我参考国外的环岛设计了下面这张图(标线有点乱，但是开起来绝对顺畅)。

左：直走，左转，掉头。

中道：直走。

右：直走，然后右转。

下面的车辆可以各行其是，互不干扰，并在此基础上进行微调，以应对某个方向交通繁忙的情况。

:5.环岛怎么走

1.当车辆距离环岛约50至100米时，需要降低车速，观察环岛的具体交通情况。环形交叉路口逆时针单向行驶。

2.接近环岛时，打开左转向灯，根据具体车流情况，缓慢驶入车道。

3.在环城路，如果离出口远，可以靠左车道行驶。如果靠近出口，可以在最外侧车道行驶。

4.在离开环岛之前，需要提前开启车辆的右转向灯，同时要了解右侧行人和车辆的具体情况。

5.目前，在大多数环形道路上会有两条或更多的车道，其中内侧通常是快车道。如果车辆从内侧车道离开环岛，建议在离开环岛前将车辆开到外侧车道。切记不要直接从内侧车道离开，否则很容易与外侧车道的车辆发生碰撞。

6.环岛路旅游攻略

自驾路线：

A.从五环路到香山：走o出口

c、从象山南路到象山：向北行驶经过红旗村，在卧佛寺路口(有路标)向西，再行驶5分钟左右。

d、从颐和园到香山：从青龙桥向西行驶，经过香红旗、娘娘府，再绕香泉环岛(有招牌)向西北方向行驶约5分钟。

7.环岛怎么走？

环岛自驾游时，一定要看清路况和礼让。如果不熟悉环岛路况，要减速慢行，注意路标。即使你错过了出口，你也没有不用担心，因为这个岛是一个圆，你可以再绕一圈找到出口，驶出这个岛。礼让有几个原则：进入环岛的车让出环岛周围的车；环岛外的汽车让环岛内的汽车通过；转弯的车给直行的车让路；后车给前车让路；让大车过去。

8.阳澄湖自行车环岛路线图

苏州阳澄湖度假区自行车景观大道项目位于苏州阳澄湖国际休闲度假区，围绕阳澄湖而建。该项目占地76公顷，全长约14公里。它由车道的陆地部分、水上架空部分、一些跨河桥梁和休闲广场组成。项目预计投资约2.5亿元。该项目于2009年10月15日开工，2010年7月底竣工。成为公园北部阳澄湖的又一旅游休闲景点。

9.环岛观光巴士路线图

威海环海观光巴士有两种：小型环海观光是指威海市区的环海观光巴士。威海快乐海岸旅游大巴每年5月1日——10、30运行。

线路单程长度26公里，设幸福公园北——三角园——海源公园半月湾黑岛茅头山景子村葡萄滩浴室元耀村金沙滩浴室国际浴室等11个车站。

周一至周五的运行班次为：

幸福公园北-国际海水浴场方向

上午：晚上9:00:13:30

国际海水浴场-幸福公园北向

上午10时30分和下午15时

星期六、星期日和法定假日是：

幸福公园北国际海水浴场方向

上午：9点至10点

下午13时至下午14时

幸福公园北国际海水浴场——

上午：10:30至11:30

下午14:30至15:30

另一个是大环海，2021年9月在威海开始运营。第一条客运专线命名为威海的李倩山海全长60公里，是交通出行一体化试点线路之一。专线起于威海汽车站(成山头景区)，沿上海路、滨海大道、李倩山海游自驾公路(环海东路)至成山头景区(威海汽车站)，经海陆岛、西霞口、河口、小武队、纪明岛码头、石闻包滩。试运营期间，专线投入2辆大型高等级纯电动新能源公交车，双向运营，每天8班。作为县际客运班车运营，实行阶梯票价，按照里程分段收取票价。10公里内2元，每10公里加2元，全程票价14元，实行班线公交优惠乘车政策。

威海到成山头的出发时间。

7:30、10:45、14:00、15:40

成山头到威海

7:00、09:15、13:30、17:00

*相关的运行班次、站点设置和智能系统将随着试运行不断优化和调整。威海汽车站咨询服务电话：0631-5968761。

骑行路线：

1、从广州番禺-大石出发，骑至番禺。

2、在新造渡轮围绕渡口骑行一周。

3、到岸后顺小道骑出便是大学城外环道了，左右均可沿着外环骑行一圈就可以到达了。

轮渡，用渡船将旅客、汽车或列车等客货、车辆渡过河流、港湾或海峡。摆渡起止的地方称渡口。客货和车辆摆渡的渡口有一系列设施供渡船靠离，主要有临水岸壁、泊船码头、供车辆和客货上下渡船用的引道、引桥，以及渡船停泊的水域等。有些大型渡口还建有候船室、库场等。铁路机车车辆摆渡所需设备要复杂得多，主要有：轮渡站，是供待渡列车停放、解体、调车和编组用的站场；栈桥，是供机车车辆上下渡船的建筑物，其上配有所需的升降等机械设备，用于调节栈桥轨道高程，使渡船能在各种水位停靠栈桥；引线，为连接轮渡站和栈桥的铁路线；靠船设备，分布在栈桥靠船一侧前沿，用于吸收渡船靠泊所产生的撞击力，确保靠泊安全。