1.西藏自驾游青藏线5-6天行程规划，青藏线都有哪些不得不去的景点推荐及进藏注意事项

2.青藏线自驾游路线怎么走好

青藏线自驾其实是最常见的玩法。想在青藏线上自驾，一定要规划好自己的行程。一路上可能会有很多不同的玩法，可以选择自己喜欢的玩法。

我适合拼车旅行吗

如果你喜欢玩小众景点，喜欢交朋友，建议你拼车。这和群体不同。一辆车3-6个人，车上的年轻人都可以分享你的美照，或者一起聊聊一些有趣的事情。但是青藏线的住宿条件比城里差，要做好准备。

小轿车可以走青藏线吗

是的，在几天的进藏路线总结中，青藏线的路况最好，沿途补给最全。也是唯一一条全年每天都不封闭的通往西藏的公里。但是，流量的效率会不一样。比如遇到大坑，越野车可以直接开，车要慢一点，避免刮伤底盘。

青藏线到底要开几天

一般需要2-3天。其实去西藏玩几天并不是很重要。更重要的是你知道沿途的关键补给点，决定旅途中要在哪里加油、吃饭、补给、住宿。

青藏线上在哪儿加油

青藏线补给点充足，会没地方加油。加油站。餐厅等基础设施足够，镇上有几个加油站，主要是缓解大货车排长队加油的情况。青海线横跨青海省和西藏省，有不同的补给点。

青海的补给点主要是不冻泉和唐古拉山城。虽然小镇看起来很破旧，但这里有加油站、修车补胎、餐馆、住宿和小诊所。麻雀虽小，五脏俱全。但住宿条件普遍较差，这里多为板房。

西藏的主要补给点是安多、那曲、当雄、羊八井。这里的补给点比青海好，青海的酒店干净舒适。很多酒店都是高层建筑，宾企鹅还免费提供氧气。当然价格会更好！

出发前一定要加满油。格尔木的油价便宜，但是中石油在西藏的价格比较贵。92%的油价都在8元以上，而格尔木只有6元多。青海的加油站普遍比西藏的加油站便宜。所以，在青海，看到加油站就加满油是个好办法。

西藏自驾游青藏线5-6天行程规划，青藏线都有哪些不得不去的景点推荐及进藏注意事项

3次进藏，走过滇藏线，走过青藏线，第三次纯电动 汽车 自驾游318川藏线，感触颇多，这里我从 车型选择、自驾游线路、景点、全程吃住花费、注意事项 等几个方面来详细分享6点西藏自驾游的经验。

西藏地处高原地区，平均海拔都在3600米以上，自驾游需要翻越多座高山，尤其像 东达山、米拉山垭口 ，海拔均超过5000米，在这样的高海拔地区，不仅人会出现 高原反应 ， 汽车 同样会出现“高原反应”。

对于燃油车来说，主要是一些自然吸气发动机车型，自动挡或者排量小于1.5的车型会出现爬坡无力，动力不足的情况，这和空气中氧含量相关。

在高海拔地区，空气稀薄，尤其在海拔5000米以上的地区， 空气中氧含量大约只有11% ，这样的氧含量只有我们平时氧含量的一半左右，人也是因此出现不同程度的缺氧状况，同样，对于 汽车 发动机来说，相同的进气量，含氧量迅速降低，直接影响缸内混合物的燃烧效率，进而影响发动机输出的功率。

因此，尽量选择 涡轮增压的车型或者选择排量大一些的车型 ，这样动力影响较小，虽然进藏路上有很多五菱宏光这类面包车，但在东达山几个弯道上，会发现很少有他们的踪迹，很多路段他们都是慢悠悠行驶，有的货拉得重一点的，爬陡坡前，需要把货卸完才爬上去，也见过奇瑞QQ中途找越野车牵引爬坡，不是说小排量车型不行，只是因为动力有所减弱，开起来影响自驾游体验。

也有人担心轿车底盘低，通过性不如SUV，进藏能行吗？ 其实，最近几年进藏的路已经很好走了，全程柏油路，偶尔遇到雨季会有滑坡导致道路中断，这种情况下，轿车通过性确实较差，但道路很快也能修好，基本不影响。

也有人问，现在开纯电动 汽车 能进藏吗？

纯电动 汽车 入藏？这事在一年前，想都不敢想，但是现在川藏线沿线充电桩已经安排上，主要是国 家电网、小鹏、特斯拉、蔚来 充电桩为主，从成都沿着川藏线一直到珠峰大本营，全线均有充电桩，两个站点之间最长的距离也没有超过300公里，充电是没有问题的。

但是想要拥有一个完美的自驾游体验，还是建议选择一辆排量在1.6以上的SUV，如果是纯电动 汽车 ，那建议官方纯电动续航至少在450公里以上的车型，在高海拔地区，虽然纯电动 汽车 动力影响较小，但是遇到低温天气，续航里程缩减较快，450公里的续航，一般续航需要打7折左右，按7折来算，这样也能行驶300公里以上，中途不用担心续航不够。

1、车辆养护工作， 进藏虽然里程不是很长，但是路途中耗时较长，出发前建议把车开到4S店或者维修店进行保养，更换机油、机滤，空调滤芯、燃油滤芯等易耗品，再检查刹车油、刹车片、火花塞、防冻液、轮胎胎压、备胎、电瓶电压、玻璃水等。

2、随车工具， 车载充气泵、快捷补胎套装工具、拖车绳（3吨以上）、拖车钩、千斤顶（3吨以上）、车载灭火器、防蚊纱窗、三角警示架、反光背心、应急电源、电源搭线、应急手电筒、简易工兵铲、充电宝等。

其实这些工具都是以备不时之需，绝大部分时间都用不到，但是像我经常长途自驾游，这些随车应急工具一直都在车上，第二次入藏的时候，8月下旬还在雨季，我们开着轿车从318进藏，然后从317出藏，当时317的路况还是很糟糕的。

中途遇到滑坡堵住了公路，只有SUV车型勉强能通行，绕行需要多走200多公里，于是使用工兵铲把坑洼路面填平，然后硬着头皮开，结果还是磕到底盘，最后使用千斤顶，垫了石头才通过，这些小插曲，就需要用到很多应急工具。

其他随身携带物品，身份证、驾驶证、行驶证、银行卡、尽量带现金，在一些村庄，小镇还是以现金居多，如果需要到西部边境 珠峰、定日、墨脱、日土、阿里等地区 ，还需要提前办理好边防通行证， 边防证 一般有效期3个月，到户籍派出所即可申请，要注意，申请时需要填写需要到达的地区，记得需要边防证的地区全部都选上，以防到时候行程临时有变。

带够氧气瓶，预防高原反应的红景天、高原宝以及感冒药等常用药，在西藏高原，最怕的就是生病感冒，因此这些药需要带上备用。

日用品， 西藏地区海拔落差较大，温差变化也很大，晴天，有时候山脚气温高达20多度，到达山顶垭口可能就是零下十几度， 冬季、夏季衣服 都记得带上，记得带上雨衣，雨伞可忽略，带上 防晒霜 等，西藏空气稀薄，白天紫外线很强，记得带上 睡袋 ，如果车辆空间大，还可以带上 帐篷、被褥 ，方便在车上或帐篷内休息睡觉。

进藏线路有很多条，但是对于我们普通人群来说，还是走常规路线比较好，主要有 318川藏南线、青藏线、滇藏线、317川藏北线、新藏线、阿里北线、丙察察、214唐蕃古道 这8条，其中走318川藏南线、317川藏北线、青藏线、滇藏线居多。

318川藏南线

比较适合首次进藏的人群，这一条线，从成都出发，依次经过 泸定县 （海螺沟冰川景区、泸定桥，小学课本上印象很深吧）— 康定 （木格措景区，期间翻越“康巴第一关”的 折多山 ，海拔4298米，这是进藏第一座高山）— 新都桥 （摄影走廊）— 理塘 （向南到稻城亚丁）— 芒康 （乌拉山）— 左贡 （东达山垭口，海拔5008米，川藏南线第二高垭口，常年积雪）— 八宿 （然乌湖，让人魂牵梦绕，川藏线上的璀璨明珠）— 波密 （米堆冰川）— 鲁朗 （素有天然氧吧、东方瑞士之美誉的小镇）— 灵芝 （南迦巴瓦峰）— 拉萨 （过了灵芝向北线会经过工布江达县，这里有川藏线最后一个垭口，也是第一高垭口，米拉山垭口，海拔5013米）。

317川藏北线， 这条线文化底蕴浓厚，一路上有藏式小寨、羌寨、寺庙等等，自然景观丰富，但是这条线路在7、8月雨季时路况时好时坏，轿车需要多注意，遇到滑坡通行是一个大麻烦，很有可能夜宿车里。

1 09青藏线， 大多数人会走川藏线到西藏，然后走青藏线出藏，就是我们所说的 “川进青出”， 如果担心高原反应，那不建议由青藏线进藏，这条线平均海拔较高，但是路况较好，也是西藏主要的交通运输线，大货车居多，沿途经过 纳木错、可可西里、昆仑山脉 等特色地区。

路线比较多，这里简单介绍这3条，每条进藏线路上，都有不一样的景色，如果单纯从景点来排名，当属阿里北线、新藏线、318川藏南线、唐蕃古道。

绝大部分人都是从平原到高原，刚进入高原时，记得不要吃得太饱， 饭吃7分饱 即可，高原地区肠胃容易受到影响，胃蠕动变慢，如果肠胃不舒服，刚开始几餐尽量吃一些清淡、容易消化的食物，如面条、稀饭等，多吃水果蔬菜。

进藏沿途吃饭完全不用担心，以汉族、藏族、回族饮食居多，其中 川菜 较为常见，前几天吃不习惯的可以吃面条、米饭这样的主食，少吃特色小吃，等肠胃、身体慢慢适应后再吃特色菜。

至于住宿，像川藏线、青藏线沿途客栈、旅店、酒店非常多，但一般建议在县一级住宿比较好，干净卫生、安全，基础设施都比较好，住宿方面都很方便。

其实自驾游费用因人而异，以我个人沿途费用来说说吧，主要是 油费、住宿费用、吃饭、景点门票、礼品 等花费。

1、油费和过路费， 走318川藏南线，从成都出发到拉萨全程 2250 公里左右，到康定收费站是最后一个高速收费站，过路费130左右，之后就是318国道，无收费。

油费就看具体车型了，当时驾驶2.0T排量，SUV车型，平均百公里油耗11L左右，中途加油站也比较多，但是西藏境内油价略高，95号汽油比川内大概高了5毛左右，单程油费大约2000元左右，平均算下来，一公里大概1元左右，如果是轿车或者低排量车型，油费和其他城市都一样的。

2、住宿费用， 每年6-10月 旅游 旺季，一般星级酒店普遍都在300-600左右，青旅、客栈、民宿等较为便宜，普遍在一百多元，当然床车自驾游也是可以的，累了随时休息，自然费用相差也会比较大，一般普通酒店住宿居多，价位在150左右。

3、吃饭费用， 中餐略贵一点，几乎都差不多，一天按早中晚三餐来算，平均一天50左右居多，当然这个差距也很大，全看吃些什么了。

4、景点门票， 绝大部分景点都是免费的，其他主要几个景点大概费用如下，泸定桥10/人，海螺沟92/人，稻城亚丁套票270/人，来古冰川50/人，米堆冰川50/人，羊卓雍措120/人，纳木错120/人，茶卡盐湖70/人。

景点主要还是看怎么玩，怎么看，很多景点都是门票+观光车+索道+其他交通工具，这样花费普遍较贵。

全程算下来，川藏线快的话，5-7天左右，大部分在7-10天左右，人均每天总花费 300-500元 左右。

1、进藏时间和路线方面， 每年6月至10月初是自驾游旺季，但是尽量避开7-8月，这是暴雨季节，5-6月以及9月比较适合自驾游进藏，首次入藏建议选318川藏南线，记得下载好离线地图。

2、驾车注意事项， 尽量不要在夜间开车，气候多变、路况较为复杂，尤其路上经常会遇到牦牛、羚羊、羊群等，一定要减速慢行，另外车上随时准备2天的食物，水至少准备3天，折多山、米拉山、东达山这些高海拔垭口，经常会遇到暴风大雪，路上堵车是常有的事，食物和水必须要带。

3、进藏、出藏途中， 不要随便离开主干道，很多地区荒无人烟，更别说手机信号了，尤其沿途一些沙地、草地等，不要轻易把车开进去，看似很正常的路，车很容易陷入沙地，不要私自走快捷小路，更不可穿越 可可西里、阿尔金山、羌塘 这三大无人区，危险远不止来源于大自然，还有人心。

4、夜晚如果睡在车里， 尤其需要注意，不要整夜启动发动机开空调，无论是内循环还是外循环都很危险，更不要整夜紧闭车窗，夜晚不要在高海拔地区睡车里，开空调睡车里，不仅危险，仅仅油费也和住旅店差不多了。

5、高海拔地区不要进行激烈运动 ，容易缺氧，身体不适不要进藏，比如感冒、心血管、心脏方面有问题的不要进藏，遇到感冒等问题，记得及时就医，不要拖，高原地区生病完全不能和平原地区相比。

6、尊重当地风俗习惯， 首先藏族人不吃驴肉、马肉、狗肉，避免谈及忌讳的东西，尽量不要穿短裤、裙子。喝酥油茶时，等主人家双手捧到面前，才能双手接过来喝，很多人刚开始不习惯喝酥油茶，记得不要表现出来，再怎么样也要喝，这是他们的待客之礼。

不要随便跨越 法器、火盆、经筒 ，不要踩着他们的门槛，更不能随便摸别人的头，遇到草场等牧民区域，不要随便驾车进去或者徒步进去，也有人说，看到年轻姑娘蹲在空旷地上，不要靠近，会尴尬的。

总之，西藏，一个去了还想再去的地方 ，相比大城市的繁华喧嚣，西藏这片净土似乎有着一种能净化内心的“魔力”，让无数探险者、自驾游爱好者为之着迷，西藏，不仅有神奇壮观的自然风光，也有凶险无比的无人区，它的危险远不止来源于大自然，因此，自驾游很有必要做好相应攻略。

很多人都说，一生中一定要疯狂一次，再不疯狂就老了，或徒步，近距离感受西藏这座“边陲圣地”的美景，或骑行，翻山越岭，一人一车，随心所欲，或自驾游，一边感受神奇壮观的自然风光，一边享受自驾游的乐趣，不管以何种方式入藏，很有必要做好各种攻略，知己知彼，让自己拥有一个完美的西藏之旅。

青藏线自驾游路线怎么走好

青藏线是所有进藏公路最好的一条公路，从青海西宁出发至拉萨的这一段公路，经雪山、湖泊、草原、翻越万山之祖巍巍昆仑，穿过可可西里无人区，一路大气磅礴。这条公路大多为国家二级公路干线，全程1956公里。青藏线是主要进藏线路中唯一一条有客运班车和高原列车营运的线路，它承担了80_左右的进藏物资运输，甚至被称之为“世界屋脊上的苏伊士运河”。

D1、西宁——青海湖公里160KM

从西宁出发，到湟源翻越3250米的日月山后来到青海湖，途径的景点有塔尔寺、日月山、青海湖。塔尔寺在藏语中称之为“拱本”，是藏传佛教格鲁派创始人宗喀巴大师的诞生地，为格鲁派六大寺院之一。塔尔寺是我国有名的六大喇嘛寺之一，寺内的堆绣、酥油花、壁画是主要看点。日月山有“西海屏风”之称。传说文成公主进藏途径此处，遥望故里长安，不见归期，心生悲伤，怀里宝镜不慎掉落一分为二，一半化为明月，一半化为骄阳，日月相辉映，照亮西去之远途。青海湖藏语名为“措温布”（意为“青色的海”，蒙语称之为“库库诺尔”，译为青色的湖。是我国最大的内陆湖、咸水湖。传说1000多年前，唐蕃联姻，文成公主远嫁吐蕃王松赞干布。临行前，唐王赐给她能够照出家乡景象的日月宝镜。途中，公主思念起家乡，便拿出日月宝镜，果然看见了久违的家乡长安。她泪如泉涌。然而，公主突然记起了自己的使命，便毅然决然的将日月宝镜扔出手去，没想到那宝镜落地时闪出一道金光，变成了青海湖。

D2、青海湖——茶卡盐湖——柴达木盆地——格尔木700KM

青海湖至格尔木，全程约700公里。途径茶卡盐湖、都兰、戈壁滩、柴达木盆地等地。格尔木的八一广场的美食比较有名，有海鲜、烤羊肉等。在中国青海省境内也有一面“天空之境”——茶卡盐湖。茶卡盐湖位于青海省海西蒙古族藏族自治州乌兰县茶卡镇。被国家旅游地理杂志评为“人一生必去的55个地方”之一。在这里，可以乘小火车深入湖中观光，可以观看现代化大型采盐船采盐时喷水吞珠的壮丽场景，可以欣赏盐湖日出和晚霞的绚丽画卷，还可以透过清盈的湖水，观赏形状各异、正在生长的栩栩如生的朵朵盐花，探求湖底世界的神秘。

柴达木盆地是个古老的陆块，几千万年前这里就是一个大湖盆。位于柴达木盆地腹部的察尔汗盐湖，储盐量就有250亿吨。盐湖表面有一层厚而坚硬的盐盖，盐盖最厚处达15米。铁路通过察尔汗盐湖地段的32千米长的路基就铺在盐盖上。在柴达木，不少房子是用盐块砌的，甚至飞机场也是用盐块铺设的。柴达木是一个盐的世界，难怪在蒙古语中，柴达木就是“盐泽”的意思。"格尔木"为蒙古语音译，意为河流密集的地方。格尔木以东是西宁，以北是敦煌，以南是拉萨，地理位置十分重要，是通往新疆、西藏等地的中转站。格尔木湿地公园有个美丽的天鹅湖，随着三江源湿地的保护与建设，地处昆仑山脚下的格尔木湿地公园也成了许多候鸟的栖息地，每年冬天，格尔木湿地公园迎来大批天鹅在此越冬，天鹅是一种冬候鸟，喜欢群栖在湖泊和沼泽地带，格尔木湿地公园成了大天鹅理想的越冬场所。

D3、格尔木——昆仑山口——五道梁——沱沱河415KM

格尔木到沱沱河兵站，顺着青藏公路一路南下，途径大西北悲凉苍茫的戈壁滩，经过有“一步天险”之称的昆仑桥，来到充满传奇色彩的纳赤台不冻泉，可看到常年冰装雪衣的“昆仑六月雪”（海拔6000米以上，翻过海拔高4767米的昆仑山口、天气变化莫测的风火山口，途中经过五道梁，抵达沱沱河。“上了昆仑山，进了鬼门关；到了沱沱河，不知死和活”，这是当地的一句谚语。沱沱河是“母亲河”长江的源头，在可可西里山脉以南。它从格拉丹东雪山的姜根迪如冰川发源时，是一些冰川、冰斗的融水汇成的小溪流，这时的水面宽只有3米，深只有20多厘米，然后向北流过9千多米长的距离，在巴冬山下汇集了尕恰迪如岗雪山的冰川融水，经过一条长约15公里的谷地，继续向北，分成了两条宽4米和6米的小河，小河两边的谷地中还有许多密如蛛网的水流，这里是沱沱河的上源。

D4、沱沱河——唐古拉山——那曲320KM

从沱沱河出发，沿途的冰川、雪山、河流如**画面般一帧帧走过，眨一下眼都会错过一个镜头。翻过海拔高为5300米的唐古拉山口，进入安多高原牧场，来到藏北重要城镇—那曲。西藏和青海的分界线就是唐古拉山口，5231米的海拔，因此在此地行走，还是需要缓慢行走。由于海拔原因，空气中的含氧量约有平原地区的六分之一，最多逗留30分钟即可。那曲地区处于西藏北部，至此就是进入西藏。除了虫草以外，那曲的赛马节也是藏北草原的传统盛会，运气好的话可以借此领略藏北草原天高地广粗狂雄壮、热烈欢快的节日气氛和自然纯朴的民族风情。D5、那曲——当雄——纳木措——拉萨420KM

那曲到达纳木措，整个行程都很紧张。那曲途径当雄抵达纳木措。纳木措是西藏的三大圣湖之一，门票120元。秋季的纳木措是很美的，宝蓝色的纳木措依偎在念青唐古拉山脚下，诉说着过往的故事。成群的野鸭栖息玩耍，牦牛站在河边等待游人，熙熙攘攘的人群，抑或是静静地坐在河边发呆的人们，整个秋景图充满了活力。纳木措到拉萨一路都是油柏路，切记要注意路旁的线速度段，好几个路口都限速30，不小心超速的话，可以把车停在路边调整休息。沿着拉萨河驱车前往，大约4个小时，便可抵达拉萨。注意事项1.出发前要休息好。2.出发前要是有条件的可以提前一个星期吃些防高反的药品（如红景天。3.出发前还要准备好必须的一些保暖衣物与抗感冒药，以防感冒。高原感冒，容易引发肺水肿。因为青藏线贯穿几大山脉，要经过几大山口，其中最高的地方唐古拉山口，海拔就有5千多米。山口因海拔高，气温一般比较低，山上大多有积雪。4.在过有积雪的山口时特别是旁边就是积雪时要带上防紫外线的墨镜，防止雪的反光造成对眼睛的伤害。5.因青藏线一路空气比较干燥，所以在出发前最好带些保湿不错的脸霜和手霜。6.青藏线海拔高所以紫外线也较强，出发前应备好防晒霜

青藏线的路况虽然较好，但青藏线的平均海拔较高，格尔木到拉萨这一段平均海拔就达到了4500米以上，翻越5000米以上的高山垭口有昆仑山口、风火山口、大小唐古拉山口、申格里贡山口、念青唐古拉山口。下面是小编为您整理的青藏线自驾游推荐路线，希望对您有所帮助!

青藏线自驾游推荐路线

一、‘’青藏线简介

青藏线从严格意义上来说是从青海西宁出发到达拉萨这一段公路，全长1923公里。现在人们所说的青藏公路特指是格尔木到拉萨这一段路程，全程1160公里。青藏线是所有进藏公路中路况最好的一条，格尔木到拉萨这一段路全程几乎都为二级公路干线，路基宽10米，坡度小于7_，担负着80%的进藏物资的运输，具有"世界屋脊上的苏伊士运河"之称。

青藏高原自然环境可以用“高寒缺氧”来简明概括，所以自驾青藏线一定要做好抗高原反应的工作，自驾青藏线比较容易疲劳，切记不要疲劳驾驶，安全第一!而且青藏线上的天气变幻莫测，刚才可能太阳高高照，一会儿就可能大雪纷飞，一天可能要经历四季的气候，变天简直比翻书还快。青藏线沿途的吃住比较简陋，做好心理准备。

青藏线沿途的主要看点是连绵的雪山、皑皑的白雪、苍凉的戈壁荒漠、辽阔的草原，运气好说不定还能看到藏羚羊呢…自驾青藏线的较佳时间是每年的4月底至10月中旬，建议不要冬天自驾青藏线，冬天的青藏线基本就是雪景，白茫茫的一片，景色不但枯燥，还要忍受严寒的天气。

二、路线行程

全程2000多公里，自驾藏青线的朋友一般用6天的时候走完，当然赶路的话4、5天走完，慢悠点7、8天到达西宁。自驾无非图个自由，玩得尽兴点，建议朋友们不要太赶路。

第一天：拉萨—纳木错

拉萨到纳木错虽然只有250公里，但因为多处设置限速路段，也要四五个小时的行车时间，大家记得领限速卡，切记不要超速。从拉萨出来沿着一路秀美的农村风光，有雪山、有草甸、有羊群，还有那不知名的野花…经过羊八井时可以去羊八井温泉泡泡温泉，当你躺在温暖的水池里，远处就是皑皑的白雪，一路上的舟车劳顿在这一刻得到放松，对于幸福的享受大家可不要太贪哦，在高原不适宜泡太久的温泉，不然起来时你会很头晕，容易引起高反应。当雄出发后不久，远远就可看到雄伟的白雪覆盖着的唐古拉山脉，翻过那根拉山口，到达纳木错。

自驾藏青线的许多朋友会选择在纳木错留宿一晚，因为观赏纳木错的日出日落绝对是一种难忘的体验，在湖边观赏日出日落是非常惬意享受的一件事情，湖边有提供住宿的帐篷，约30元一个床位。纳木错海拔较高，风大，有时还会下起大雪，预防高反的同时切记要做好防寒工作。

饮食：纳木错的饮食比较简陋，物价又贵，由于海拔高的缘故，饭吃起来像夹生饭。

风景：纳木错，纳木错位于拉萨的当雄县和那曲的班戈县之间，是西藏有名的三大圣湖之一，每年都有很多虔诚者来纳木错转湖，传闻纳木错能洗涤人的灵魂。纳木错还是世界上海拔最高的咸水湖，湖水蓝的清澈，仿如一块蓝宝石镶嵌在雪域高原的大地之上。纳木错已成为许多游客热衷的景点。门票价格120元。

第二天：纳木错—那曲镇

今天的行程相对比较轻松，从纳木错出来，经过当雄县、藏北八塔、谷露镇、罗玛镇，最后来到那曲。纳木错到当雄这一段路在雨雪天路面较滑，请小心行驶。

那曲海拔较高，有4543米，要注意预防高反，看到美丽的藏北草原风光也不要太激动啊。那曲作为一个地区的省府，已有一般城市的规模，街道纵横交错、商店林立，有那曲饭店可提供吃住，那曲早晚的气温都比较低，要做好防寒工作，不要感冒。如果你是八月左右来到那曲的话，那曲的赛马节可是非常热闹的一个节日，遇到了就千万不要错过。可以在那曲逗留几天好好感受这盛大的节日狂欢。那曲给我的感觉比拉萨更有藏族风情和特色，集市的空气里都飘着酥油的味道。

美食：那曲镇饮食风格以清真居多，高海拔地区气压低米饭不容易做熟，所以以面食为主。

风景：藏北八塔，草原八塔相传是格萨尔王为自己战死的大将夏巴修建的，八座塔大小一样，挂满风马旗和经幡。每到藏历月十五、三十，有很多草原的信徒赶来这里祈福、朝拜和转经。票价：免费，自驾川藏北线的朋友沿途可以看到。

第三天：那曲镇—沱沱河

那曲到沱沱河兵站，全程约420公里。进入安多高原牧场，翻过海拔5300米的唐古拉山口，来到沱沱河兵站住宿一晚。为了更好地指引大家，我把今天行程详细地列出来。那曲(K3562海拔4534)—果组乡(K3511海拔4700)—无名山头(K3493海拔4827)—札仁镇(K3470海拔4637)—申格里贡山(K3445海拔4881)—安多(K3428海拔4706)—头二九山(小唐古拉山口K3382海拔5167)—天下第一道班(十四工区K3352海拔5070)—唐古拉山口(KM3343海拔5231)—唐古拉兵站(K3296海拔4861)—雁石坪镇(K3244海拔4713)—开心岭(K3171海拔4795)—沱沱河镇(K3154海拔4547)。

沱沱河是“母亲河”长江的源头，这里虽说是县城，不过只有几户藏族人家，是一座驿站式县城，就在马路旁分布了一些吃住的地方，一目了然，吃住都比较简陋，邮电宾馆是这里最好的宾馆。沱沱河海拔4547米，具有鬼门关的“美称”，有驴友戏称，“到了沱沱河，哭爹又喊娘”，在这里是比较容易引起高反的，大家活动不要太激烈，身上带些高原安等抗高原反应的药物。大家当晚一定要休息好，因为第二天要翻越海拔较高的唐古拉山，对游客、对车子都是一个较大挑战，出发前全面检查车子的“健康状况”。

美食：吃的话可以建议大家尝尝西宁餐厅”的新鲜馍馍。

第四天：沱沱河—格尔木

沱沱河到格尔木全程有400多公里，顺着青藏公路一路北下，途径翻过海拔高4767米的昆仑山口、天气变化莫测的风火山口，来到充满传奇色彩的纳赤台不冻泉，可看到常年冰装雪衣的“昆仑六月雪”(海拔6000米以上)，经过有“一步天险”之称的昆仑桥，大西北悲凉苍茫的戈壁滩。

格尔木的大型超市在晚上8:30左右关门了，如需补给一些东西注意一下时间。格尔木昆仑玉是这里的特色饰品，价格实惠，可购买一些。格尔木市的酒店宾馆很多，格尔木宾馆、天龙酒店、金轮宾馆等都是不错的三级宾馆，格尔木盐湖大酒店是这里唯一的四星级酒店。格尔木市内93号的汽油比较少，走青藏线进外环时，三岔路口的正公路再往前进400米第一个华宇加油站有93号油。

饮食：格尔木的八一广场的美食比较有名，有海鲜、烤羊肉等。八一路的昆仑文化广场对面都是烧烤档，面片和烤羊肉都比较诱人。

风景：沿途风景主要是戈壁和荒漠为主。

第五天：格尔木—青海湖岛

格尔木至青海湖全程有700多公里，今天的行车稍赶而且会比较劳累。为了可以更好地引导大家，我把行程尽可能地标细。格尔木(K2735海拔2815)-大格勒路口(大格勒乡K2655海拔2843)-诺木洪工业区(诺木洪乡K2590海拔2852)-宗加路口(宗加乡K2535海拔2870)-巴隆(伊克高里工区K2485海拔2971)-脱土山(海拔3015)-乌兰山(海拔3388)-香日德镇(K2445海拔3093)—都兰(K2388海拔3175)-夏日哈镇(K2365)-安固泉养路工区(K2338)-旺尕秀山(K2290海拔3672)—茶卡(K2255海拔3104)—大水桥(K2214海拔3500)-橡皮山(K2198海拔3817)—黑马河乡(K2175海拔3214)-江西沟乡(K2128海拔3240)。

青海湖鸟岛这一带有许多提供住宿的地方，有青海湖帐篷宾馆、鸟岛宾馆、蒙古包旅社…住宿条件都一般，所以对当地的期望值设想的不要太高。

饮食：青海湖鸟岛那一带比较有名的小吃街有水井巷、马忠小吃、名味小吃街等，建议尝尝青海湖有名的酸奶。

风景：今天途径的景点有途径茶卡盐湖、都兰、戈壁滩、柴达木盆地等地。

第六天：青海湖鸟岛—西宁

今天的行程比较轻松，青海湖鸟岛到西宁只有200公里，西宁市是青海省的省会，是全省政治、经济、文化、教育、科教、交通和通讯中心。西宁地处青藏高原河湟谷地南北两山对峙之间，统属祁连山系，黄河支流湟水河自西向东贯穿市区。西宁是典型的移民城市，多民族聚集、多宗教并存。佛教、伊斯兰教，道教、__、天主教五大宗教并存，藏传佛教和伊斯兰教影响尤为深远，塔尔寺是我国六大藏传佛教寺院之一，东关清真大寺是西北四大清真寺之一。西宁是古“丝绸之路”南路和“唐蕃古道”的必经之地，自古就是西北交通要冲和军事重镇，素有“海藏咽喉”之称。

饮食：西宁是一个多民族的聚居城市，以回、藏、撒拉族居多，口味偏咸，食物制作相对比较粗糙，不是那么的精致。西宁的餐饮在西北地区是颇有名气的，当地人大多依据本民族的风俗习惯和传统工艺，配以本地的土特产品为原料，饮食风味独特。尤其是有民族特色的地方风味小吃，如手抓羊肉、酸奶、酿皮、狗浇尿、尕面片、酥油糌粑、甜醅等，大多经济实惠，是在其他城市难以尝到的风味佳肴。

风景：今天途径的景点有途径的景点有塔尔寺、日月山、青海湖。

塔尔寺位于青海省西宁市西南25公里处的湟中县城鲁沙尔镇，塔尔寺在藏语中称之为“拱本”，是我国有名的六大喇嘛寺之一，寺内的堆绣、酥油花、壁画是主要看点，门票参考价：80元。日月山坐落在青海省湟源县西南40公里，有“西海屏风”之称，传说文成公主进藏途径此处，遥望故里长安，不见归期，心生悲伤，怀里宝镜不慎掉落一分为二，一半化为明月，一半化为骄阳，日月相辉映，照亮西去之远途。门票参考价格：25元。